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陕西省人民政府


陕西省公路检查站管理暂行办法

陕西省人民政府令第3号

　　
现发布《陕西省公路检查站管理暂行办法》，自发布之日起施行。







省长 白清才



一九九四年七月二十五日







陕西省公路检查站管理暂行办法







第一条 为了加强公路检查站管理，保障公路交通安全畅通，放开和搞活商品流通，促进经济和社会发展，根据国家有关法律、法规和规章，结合本省实际，制定本办法。



第二条 本办法所称的公路，是指国道、省道、县道、乡道及专用公路。



公路检查站是指设置在各类公路上的联合检查站、专项检查站（包括在公路上设置的通行费收费站、计量站、木材检查站、护林防火站、动物植物检疫站）。



第三条 凡在本省境内各类公路上设置检查站，必须报经省人民政府批准。各地区行政公署，各市、县（市、区）、乡（镇）人民政府及一切机关、社会团体、部队、企事业单位及其他组织，均无权批准在公路上设置任何检查站。



第四条 公路检查站的设置，必须坚持统一规划、合理布局、定点检查、各司其职的原则，确保人畅其行，物畅其流。



第五条 凡经批准在公路上设置的联合检查站，由公安机关主管，交通、林业、农业（农机）、烟草专卖等有关管理部门参加，按照各自的职责依法检查，并要密切配合，通力协作。



专项检查站由省级业务主管部门依照国家法律、法规和规章的规定，实行统一归口管理。



在公路上设置通行费收费站，必须按照国家规定的收费办法，经主管机关批准后设立，并由省交通行政主管部门统一管理公路车辆通行费的征收工作，发给统一制定的收费许可证标牌。未经许可，不得设站收费。



第六条 公路检查站的设置，一律实行申报、审批制度。凡是依照国家法律、法规和规章的规定，确需在公路上设立检查站的，应由省级业务主管部门或者地区行政公署、市人民政府提出申请，经省公安厅、交通厅、物价管理部门审核，报省人民政府批准后，方可设置。



第七条 公路检查站必须悬挂全省统一监制的公路检查站标牌、《陕西省公路检查站许可证》。必须在核定的地点设置，不得擅自变更设置地点、管辖范围、检查项目、收费标准。



第八条 凡经批准加入联合检查站的部门，必须指派工作人员参加联合检查，履行各自的专业检查职责，不得擅自上路拦车检查；不得超越职权，任意扩大检查范围；不准另行设置检查站。



在未设置联合检查站、专项检查站的地区和地段，公安交警可持规定的执勤证件上路行使安全巡查，负责疏导交通。交通征费稽查人员可持规定的检查证件上路抽检养路费、车辆购置附加费及其他规费的缴纳。



第九条 除经批准和依法设置的专项检查站外，各级政府主管部门不得自行上路拦截、检查行驶车辆。涉及查缉走私、贩私、逃税、贩运假冒伪劣商品或者国家禁运、限运物资等案件，确需拦截车辆实施检查的，应与公安机关联系，由交通警察配合执行。



第十条 公路检查站的职责是：纠正违章行车，维护道路交通安全畅通；检查有关证件，抽检养路费、通行费、车辆购置附加费以及其他规费的缴纳；检查禁运、限运物资等。



第十一条 公路检查站工作人员行使处罚权时，必须严格执行《陕西省人民政府关于加强对罚款和没收财物工作管理的通告》，一律实行“亮证执罚”制度。凡执行各种罚没财物公务的执法人员，必须出示《陕西省执行罚没公务证件》，使用省财政厅统一监制的罚没现金收据和实物收据，并加盖执法机关财务公章。严禁任何单位或者个人向执法检查人员下达罚款指标和任务。禁止乱罚款、乱收费、乱扣财物。



第十二条 公路检查站工作人员在执勤时，必须着装整齐，佩戴明显标志，出示《公路检查证》，文明执勤，礼貌待人，秉公执法，严守法纪，不得徇私舞弊、索贿受贿、敲诈勒索。



第十三条 公路检查站工作人员必须是熟悉本部门业务知识，并具有一定法律知识的国家职工或计划内合同工。禁止雇佣民工及其他社会闲散人员充当检查站的工作人员。



第十四条 各级人民政府和省级业务主管部门要加强对公路检查站的组织领导、监督检查。对未经省人民政府批准设置的检查站，一律视为非法，坚决取缔。对拒不撤除，屡禁不止，公开违抗的，由公安机关强制取缔，并由省监察厅会同省级业务主管部门对非法设站的单位负责人和直接责任人予以行政纪律处分；情节严重，构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任。



第十五条 对应当参加联合检查站执法而擅自上路流动拦截车辆检查的执法人员，视其检查活动为非法，由所在县以上人民政府或者省级业务主管部门没收其执法证件，并对其单位负责人和直接责任人处以二百元至五百元罚款。



第十六条 对雇佣民工及其他社会闲散人员充当检查站工作人员的，除立即解雇外，由其上一级主管部门对其负责人和直接责任人处以二百元至五百元罚款，或者责成该单位停止检查，限期整顿。



第十七条 对公路通行费收费站、计量站、木材检查站、护林防火站、动物植物检疫站等各类检查站违反罚款和没收财物规定，巧立名目，扩大范围，超越规定的权限和标准，出具假票据，乱收费、乱罚款、乱没收财物的，由县级以上人民政府财政部门会同省级主管部门没收其全部非法所得，并处以非法所得款额一至五倍的罚款，对其负责人和直接责任人给予行政纪律处分；情节严重，构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任。



第十八条 对冒充国家机关执法人员，私设站卡收费、罚款、没收财物，情节严重，构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任；尚未构成犯罪的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》予以处罚。



第十九条 对公路检查站工作人员贪赃枉法、徇私舞弊、索贿受贿、敲诈勒索、出具假票据，情节严重，性质恶劣，构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任；尚未构成犯罪的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》予以处罚，或者由其所在单位或者上级主管部门给予行政纪律处分。



第二十条 凡在公路上行车的单位、货主和车辆驾驶人员，必须遵守国家法律、法规、规章和本办法的规定，维护道路交通安全畅通；同时有权对公路检查站工作人员的不法行为进行揭发、举报，有权要求赔偿非法检查造成的经济损失。



第二十一条 当事人对行政处罚不服的，可以在接到处罚决定通知书之日起十五日内向作出处罚决定机关的上一级主管机关申请复议；对复议决定不服的，可以在接到复议决定书之日起十五日内向当地人民法院起诉。逾期不申请复议、不起诉又不履行行政处罚决定的，由作出行政处罚决定的机关申请人民法院强制执行。



第二十二条 各类收费应按行政事业单位收费办法管理，严格执行“收支两条线”的规定。罚没财物一律上缴国库，不得挪作他用。



第二十三条 本办法由各地区行政公署和各市、县人民政府及省级业务主管部门依照法定的职责，共同组织实施。



第二十四条 本办法由省人民政府法制局负责解释。



第二十五条 本办法自发布之日起施行。以前省政府及各工作部门颁发的有关规定，凡与本办法不一致的，应以本办法为准。







吉林省人民政府


吉林省航道管理办法

吉林省人民政府令第7号


第一章 总则
第一条 为加强航道管理，改善通航条件，保证航道畅通和船舶航行安全，充分发挥内河航运在经济建设中的作用，根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国航道管理条例》等有关规定，结合我省实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于本省已通航和规划通航的航道、航道设施及其他与通航有关的设施。
第三条 全省通航河流分为主要通航河流和一般通航河流。
主要通航河流包括：嫩江、松花江、第二松花江、鸭绿江和图们江（含界河）。
一般通航河流是指除主要通航河流、专用航道以外的通航河流。
第四条 各级人民政府应加强对航道建设、管理和养护工作的领导，在统筹兼顾、综合利用水资源的原则下，开发利用航道，发展水运事业。制定经济发展计划时，应合理安排航道的建设发展，并认真组织实施。
第五条 省交通主管部门主管全省航道事业。各级交通主管部门设置的航道管理机构负责对航道和航道设施进行具体的管理、养护。

第二章 航道管理机构及其职责
第六条 航道实行统一领导、分级管理。主要通航河流由省交通主管部门负责管理；一般通航河流由所经市、州交通主管部门负责管理。
第七条 航道管理机构的主要职责是：
（一）对所辖航道及航道设施实施管理和养护；
（二）审批与通航有关的拦河、跨河、临河建筑物的通航标准和技术要求；
（三）参加编制航道发展规划，拟订航道技术等级，组织航道建设计划的实施；
（四）配合有关部门开展与通航有关河流的综合开发与治理，处理水资源综合利用中与航道有关事宜；
（五）组织开展航道科学研究、先进技术交流和对航道职工进行技术业务培训；
（六）负责对航道养护费的征收和使用管理；
（七）负责发布内河航道通告；
（八）负责航道及航道设施的保护，制止破坏航道设施、侵占和损坏航道的行为；
（九）根据交通主管部门委托，对违反航道行政管理法规的行为进行处罚。

第三章 航道的规划和建设
第八条 对已通航和可开发通航的江河、湖泊、人工运河、通海航道，应根据国民经济、国防建设和水运发展需要编制航道发展规划。
全省主要通航河流的航道发展规划由省交通主管部门编制，报省人民政府批准后实施，并抄报交通部备案。一般通航河流的发展规划由航道经过的市、州交通主管部门编制，报市、州人民政府批准后实施，并抄报省交通主管部门备案。
修改已批准的航道发展规划，必须报原批准机关核准。
第九条 各级交通、水利、水电主管部门编制各类规划和设计文件时，应征求有关部门的意见。各方意见不能达成一致时，应报请同级人民政府协调决定。
第十条 航道的技术等级，是确定跨河桥梁、过船建筑物和航道建设标准的重要依据。航道技术等级的具体划分标准，依据国家有关规定确定。
第十一条 建设航道及其设施，必须遵守国家基本建设程序的规定。工程竣工后经验收合格，方能交付使用。
第十二条 建设航道及其设施，不得危及水利水电工程，跨河建筑物和其他设施的安全。因建设而损坏或搬迁水利水电工程、跨河建筑物和其他设施的，建设单位应按照国家规定给予赔偿、修复或搬迁，但违章建筑物除外。
在行洪河道上进行航道整治，必须符合行洪安全的要求。

第四章 航道的保护
第十三条 航道和航道设施受国家保护，任何单位和个人不得侵占、破坏。
各级人民政府的有关部门应协助交通主管部门做好航道及其设施的维护管理工作。
第十四条 航道管理机构应加强对航道的养护，保障航道畅通。
航道管理机构在不影响行洪安全条件下，在通航水道上进行正常的航道养护工程，任何单位和个人不得非法阻挠或非法索取费用。
第十五条 在省内一般通航河流航道上修建与通航有关的设施，或者治理河道，引水灌溉，须先征得市、州交通主管部门同意。
在省内主要通航河流的航道上空、水面、水下和岸线修建下列设施，应征得有关部门同意，并经省交通主管部门办理审查或审批手续：
（一）修建沿航道的码头、驳岸、护岸矶头、船坞、滑道、水文站、涵洞、抽（排）水站；
（二）修建跨航道的桥梁、船闸、隧道、架空电线、埋设水下电缆、临时性拦河坝；
（三）建造渡口、栈桥、锚地，设置趸船；
（四）建造其他对航道有重大影响的沿跨航道的建筑物或设施。
第十六条 在通航河流上建设永久性拦河闸坝或其他工程设施，建设单位必须按设计和施工方案，同时建设适当规模的过船、过木、过鱼建筑物，并解决施工期间的船舶、排筏安全通航问题，所需断航的，须经交通、林业主管部门同意，建设单位在断航期间给水路运输造成的损失，应
依照有关规定或合同约定对受损失一方给予适当补偿。
在不通航河流或人工渠道上建设闸坝后可以通航的，建设单位应当同时建设适当规模的过船建筑物；不能同时建设的，应当预留建设过船建筑物的位置和条件。过船建筑物的建设费用，除国家另有规定 外，应由交通部门承担。
过船、过木、过鱼建筑物的设计任务书、设计文件和施工方案，须取得交通、林业、渔业主管部门的同意。工程竣工验收应由有关主管部门参加。
第十七条 因紧急抗旱需要，在通航河流上建临时闸坝，须经县级以上人民政府批准。旱情解除后，建闸坝单位必须及时拆除闸坝，恢复通航条件。
第十八条 对通航河流上因建闸坝、桥梁或其他建筑物，引起航道淤塞，造成断航、碍航的，交通主管部门应提出复航规划、计划或解决办法，报经本级人民政府批准后，责成有关部门改建或拆除碍航建筑物或者限期补建过船、过木、过鱼建筑物、清除淤积，恢复原有通航条件。
第十九条 在通航河段或其上游兴建水利、水电工程，控制或引走水源，建设单位应保证航道和船闸、过木所需通航流量，并应先与交通主管部门达成协议。在特殊情况下，由于控制水源或大量引水影响通航的，建设单位的动工前应采取补救工程措施；县级以上人民政府应组织有关部
门协商，合理分配水量。
第二十条 水力水电工程设施管理部门制定高度运行方案涉及通航流量、水位和航行安全的，须先与交通主管部门协商。协商不一致时，由县级以上人民政府决定。
第二十一条 因兴建水利工程造成航道通航条件恶化，危及或损坏航道设施安全的，建设单位应采取补救措施，或予以补偿、修复。造成航道临时或永久改道的，所需费用由建设单位承担。
第二十二条 在通航河流航道的管理范围内，水域和土地的利用应当符合航运的要求，岸线的利用和建设，应当服从河道和航道的整治规划。
第二十三条 在防洪、排涝、抗旱时，综合利用水利枢纽过船建筑物，应当服从防汛、抗旱指挥机构的统一安排。
第二十四条 全省主要通航河流上设置的助航标志，必须符合下列国家标准：
（一）ＧＢ5683－－86《内河助航标志》；
（二）ＧＢ5684－－86《内河助航标志的主要外形尺寸》。
非航道管理机构在全省内主要通航河流上设置专用航标，必须经交通主管部门同意。
航标设施、附属设备及辅助设施的保护和管理，按国家有关规定执行。
第二十五条 在通航河流上新建和已建桥梁，必须根据交通主管部门意见，建设桥涵标志或河段航标，同时按港监管理机构的意见，增设航行安全设施，其建设和管理工作，由建设或管理单位负责。
建设其他与通航有关的设施，涉及到航行安全的，应设置航标予以标示，设标和管理工作，由建设和管理单位负责。
建设或管理单位对设置和管理航标确有困难的，可以委托航道管理机构代设代管，有关设备和管理费用由委托单位负责。
第二十六条 在通航河道内挖取砂石、泥土、开采砂金、堆放材料，必须经河道主管部门会同航道管理机构批准。
第二十七条 禁止在航道管理范围内进行引起航道恶化、不利于航道维护及有碍航行安全的种植、构筑建筑物行为及在航道上设置拦河捕捞网具和倾倒垃圾、砂石等废弃物的行为。
第二十八条 禁止在下列通航水域进行对航道造成不利影响的采砂作业：
（一）导致水流分散、流态紊乱和流量分配比例变化的分叉河段的起点；
（二）枯水期助航标志的主航道范围内；
（三）有碍船舶航行安全的弯曲狭窄河段；
（四）跨河桥梁通航水域、水下管线禁止抛锚作业水域；
（五）危及航道设施安全及影响航道整治效果的水域；
（六）涉及水利、水工建筑物及其他设施安全的水域。
第二十九条 沉没在通航水域的船舶、设施或者其他有碍航行安全的物体，其所有人或经营人应立即报告港航监督机构和航道管理机构，并按规定设置标志，或委托航道管理机构代设代管，在港航监督机构限定的时间内打捞清除。
在狭窄的内河航道，沉船、沉物造成断航或严重危害航行安全的，应当立即进行清除，其费用由沉船、沉物所有人或经营人承担。
船舶、排筏在内河浅险河段航行，因违章、超载或走偏航道，发生搁浅，影响通航或造成航道堵塞的，航道管理机构采取疏浚、改道等应急措施，其经费由船舶、排筏所有人或经营人承担。
第三十条 在航道内进行工程建设，竣工后须按通航要求及时清除遗留物，并经航道管理机构验收认可；没有清除的，由航道管理机构责成其限期清除。
第三十一条 船舶、排筏按国家和省有关规定缴纳航道养护费。
经国家批准计征港务费的我省出海港、内河港口、进出港航道的养护费由港务费开支。

第五章 罚则
第三十二条 各级航道管理人员应加强对航道的管理、监督和检查，检查时髯持有检查证，佩戴标志。有关部门应接受航道管理机构的检查。
第三十三条 对违反本办法的单位和个人，县级以上交通主管部门或其委托的航道管理机构除责令其纠正违法行为，限期采取补救措施、排除妨碍、赔偿损失外，可按下列规定予以处罚：
（一）违反本办法第十三条，侵占、破坏航道或航道设施的，处以赔偿损失额40％以下的罚款：
（二）违反本办法第十五条，擅自修建与通航有关的设施，造成断航或影响通航的，处以赔偿损失额40％以下的罚款，未经审批或已通知也不办理审批手续的，处以五百至二千元以内的罚款；
（三）违反本办法第二十四条，未经航道管理机构同意，擅自设置专用航标，处以一千元以上、二千元以下罚款，确需设置专用航标的，应向航道管理机构补办手续；
（四）违反本办法第二十五条规定，未按主管部门的意见，设置必要的航标，处以五百元以上、二千元以下的罚款，如因未设航标造成航行事故的，须承担相应的法律责任；
（五）违反本办法第二十六条、二十八条规定，擅自在通航河道内挖取砂石和泥土，开采砂金，堆放材料，影响通航安全的，处以一千元以上、二千元以下罚款；
（六）违反本办法第二十七条规定，处以相当于清除费用二倍以下的罚款。
第三十四条 未缴纳航道养护费的，按国家和省有关规定予以处罚。
第三十五条 违反本办法第二十九条，沉船、沉物的所有人或经营人未及时报告或未设标示，导致沉船事故的，须承担相应的法律责任。
第三十六条 交通主管部门和航道管理部门的工作人员，玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或上级主管部门给予行政处分或经济处罚；给国家造成重大损失的，依法追究刑事责任。

第六章 附 则
第三十七条 本办法下列用语的含义是：
“航道”是指我省所辖江河、湖泊、运河和水库船舶、排筏在不同水位期可以通航的水域（包括国境河流中国管辖的水域）。
“航道设施”是指航道的助航和导航设施、整治建筑物、航运递级、过船建筑物（包括过船闸坝）和其他航道工程设施。
“其他与通航有关的设施”是指对航道的通航条件有影响的闸坝、桥梁、架空电线、水下电缆、管道、码头等拦河、跨河、临河建筑物和其他工程设施。
第三十八条 本办法自发布之日起施行。



1993年11月2日